Изходни данни за автотехническа експертиза
За вещи лица, адвокати и разследващи органиАвтотехническата експертиза стъпва на това, което е останало на място: спирачни следи, деформации, крайни положения, показания. Оттам нататък скоростта и последователността на действията се извеждат — през модел, коефициенти и допускания, всяко от които може да бъде оспорено в залата.
Ако автомобилът има EDR модул, част от тези величини не е нужно да се извеждат. Те са записани.
Какво предоставяме
- Разчетения запис — оригиналният отчет от извличането, без преработка.
- Доклад с интерпретация на български: какво означава всяка стойност, каква е стъпката ѝ и нейната гарантирана точност, и — не по-малко важно — какво не може да се твърди въз основа на записа.
- Документиран метод и оборудване: как е получен достъпът, с какво е извлечен записът, кога, и последователността на съхранение оттам нататък.
Защо това издържа на оспорване
Извличането с CDR оборудване е само за четене — то не може да промени записа в модула. Това не е твърдение за добросъвестност, а свойство на самата процедура, и е причината записът да е годен за доказване. Ако произходът на данните бъде оспорен, документираният метод показва как е получен всеки байт.
Къде е границата на нашата работа
- Не заместваме вещото лице. Ние доставяме и интерпретираме записа; заключението по поставените от съда въпроси остава на вещото лице.
- Не даваме правна квалификация — нито за вина, нито за причинност в правния ѝ смисъл.
- Не преизчисляваме записа „наум“. Стойност, която модулът не е записал, не се извежда и не се предполага. Разликата между „не е оборудван“, „не е записана стойност“ и „записана стойност нула“ се пази в доклада.
Как се възлага
По официално разпореждане на компетентен орган или със съгласието на собственика на автомобила. Работим и по възлагане от адвокат, когато съгласието на собственика е налице.
Разчитането е неинвазивно — през диагностичния порт или директно от демонтиран модул, което позволява работа и по автомобил, който вече не е на ход. Обичайно отнема около час при достъпен автомобил; докладът — до няколко работни дни.
За реконструкцията като такава виж данни за реконструкция на ПТП; при спор със застраховател — EDR данни при застрахователен спор.